試驗(yàn)內(nèi)容包括壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)、彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、彎曲疲勞試驗(yàn)、喇叭按鈕觸點(diǎn)疲勞試驗(yàn)。

汽車(chē)減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)? 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：　汽車(chē)減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于轎車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、裝甲車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)所使用的螺旋彈簧和減震器、密封件彈簧等疲勞壽命試...

電液伺服軸瓦磨損疲勞試驗(yàn)機(jī)是應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等合金軸瓦材料在交變負(fù)荷狀態(tài)下測(cè)定其長(zhǎng)時(shí)磨損性能的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。

液壓伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)加載，控制部分采用電液系統(tǒng)控制技術(shù)，操作起來(lái)非常方便、直觀。并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存。

本實(shí)驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)不同規(guī)格的汽車(chē)牽引工件進(jìn)行不同角度的疲勞性能試驗(yàn)，斷列拉伸試驗(yàn)等。

主要模擬汽車(chē)在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車(chē)輪提供。

微機(jī)控制載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)，立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置

預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)是我公司開(kāi)發(fā)的動(dòng)靜態(tài)通用試驗(yàn)機(jī)系列之一。試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服泵站、液壓卡盤(pán)等關(guān)鍵部件均為我公司設(shè)計(jì)制造。伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購(gòu)件均采用國(guó)際國(guó)...

軌道墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。

對(duì)疲勞、靜力試驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行閉環(huán)控制及工作狀態(tài)監(jiān)控，由電柜、PLC、控制器、接觸器、交換機(jī)、機(jī)柜以及測(cè)試軟件等構(gòu)成；

彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的開(kāi)發(fā)博采國(guó)際電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開(kāi)發(fā)理念，關(guān)鍵的配套元件選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品。

電液伺服減震器試驗(yàn)臺(tái)采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性)等。

FTM電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞、裂紋擴(kuò)展、斷裂力學(xué)等各種力學(xué)試驗(yàn)。廣泛應(yīng)用于航...

該設(shè)備用于測(cè)試電線鋼絲耐刮磨性。測(cè)試可以在具有不同類(lèi)型絕緣材料的主要類(lèi)型電線上進(jìn)行，某些極軟和極硬的材料除外。測(cè)試可以對(duì)所有主絕緣厚度的電線進(jìn)行。